8月24日8時20分許，彌勒至蒙自高鐵首趟動態(tài)檢測列車從彌勒站鳴笛發(fā)車，前往紅河站，并在兩站間來回運行，標志著彌蒙高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試動態(tài)檢測階段，全線開通運營進入倒計時。中鐵電氣化局彌蒙高鐵項目部總工程師袁紅旗介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在新建高鐵靜態(tài)驗收后，采用高速列車在不同速度條件下，對橋梁、隧道、牽引供電、通信、信號等鐵路各系統(tǒng)進行的綜合測試，并對測試出的缺陷進行優(yōu)化調(diào)整，使高鐵系統(tǒng)功能達到設計要求，滿足開通條件，聯(lián)調(diào)聯(lián)試標志著鐵路開通運營進入倒計時。

“動態(tài)檢測車上，硬幣久久豎立不倒，這得益于高標準的線路精調(diào)質(zhì)量，后續(xù)旅客乘車更舒適、平穩(wěn)。”現(xiàn)場測試相關負責人介紹。

■名片

彌蒙高鐵位于紅河州，北起南昆高鐵彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于蒙自市。正線長約107公里，設計開行旅客列車時速目標值為250公里。全線新建紅河站、開遠南站、朋普站、竹園站4座車站。建成通車后，紅河州境內(nèi)蒙自、開遠、彌勒等3市將形成半小時高鐵經(jīng)濟圈，昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達。

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