本月底,云南省電動車商會將牽頭開展昆明市場非標電動自行車淘汰、置換工作。屆時,全市將有800余個換購點為非標電動車駕駛?cè)颂峁┮耘f換新、報廢回收等服務(wù)。預(yù)計淘汰、置換工作將持續(xù)至明年4月15日。其間,根據(jù)不同階段為廣大車主提供不同的優(yōu)惠補貼方案。全市100萬輛車要淘汰置換,8月底前公布換購點名單。

在云南省非標電動自行車淘汰、置換工作動員大會上,省電動車商會會長周云江介紹,根據(jù)昆明市《關(guān)于加強我市電動自行車管理的通告》規(guī)定,自2019年4月15日起,昆明市電動自行車管理執(zhí)行國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018),所有不符合該標準的電動自行車,不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記,已辦理登記或者已安裝物聯(lián)網(wǎng)防盜號牌的不符合國家標準的電動自行車,可以在公安機關(guān)禁止通行區(qū)域以外的道路行駛,且自2019年4月15日起過渡期為4年。過渡期滿,不得上道路行駛。
如今,4年過渡期即將期滿,非標電動自行車淘汰、置換工作勢在必行。此次由省電動車商會牽頭開展的置換工作,旨在避免駕駛?cè)嗽阎脫Q、非標電動車流入二手市場引發(fā)安全隱患等問題。目前,淘汰、置換工作已完成相應(yīng)工作方案,將于8月底正式啟動。
周云江介紹,根據(jù)商會的相關(guān)統(tǒng)計和分析顯示,目前昆明市場上等待淘汰、置換的非標電動車約有100萬輛。商會和相關(guān)主管部門形成聯(lián)動,在主管職能部門的指導下,制定淘汰、置換方案,分階段開展“前高后低”的補貼政策,鼓勵車主盡早主動置換非標電動車,錯峰完成淘汰、置換工作。
淘汰、置換工作期間,商會已完成800余個指定換購點的申報工作。所有的指定換購點,均要有銷售品牌授權(quán)書、3C強制認證書、商標注冊證書,還需有固定的銷售網(wǎng)點和倉儲、售后服務(wù)能力。同時,還需在省電動車商會備案并簽訂《誠信經(jīng)營承諾書》,參與換購培訓合格后方可開展相關(guān)業(yè)務(wù)。“屆時,市民在置換非標電動車時,可選擇符合標準的任意換購點進行置換,只需要帶上車輛、相關(guān)證件即可完成置換工作。”周云江表示,8月底前,將會公布全市指定換購點詳細名單。
已建成國內(nèi)規(guī)模最大的
自動拆解生產(chǎn)流水線工廠
根據(jù)已發(fā)布的相關(guān)方案內(nèi)容,昆明市場非標電動車,將開展“報廢以舊換新”及“報廢回收補貼”等方案進行,根據(jù)舊車的情況不同,車輛的補貼價格從200元至1000多元不等,針對無電池空車的情況,也給出了各類不同的方案。
為了鼓勵騎行人盡早置換,補貼方案會分階段調(diào)整,即將執(zhí)行的方案中,全額優(yōu)惠方案僅持續(xù)至今年12月31日前。
周云江介紹,為避免非標電動車在置換階段倒流市場、二次銷售,或被丟棄侵占公共空間,此次置換工作中也將做好回收、報廢和拆解處置工作。“為了順利、有序、有效、安全做好此次淘汰、置換工作,商會通過市場化運作,由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)、協(xié)作企業(yè)、會員企業(yè)等籌集資金10億元,已投入資金近3000萬元,成功建設(shè)了目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進,閉環(huán)式、一條龍、一體化、自動拆解生產(chǎn)流水線工廠。”周云江介紹,目前,該流水線工廠已經(jīng)落地東川產(chǎn)業(yè)園區(qū),實現(xiàn)了回收、停放、運輸、拆解閉環(huán)管理并設(shè)計了App,量身定制了防盜搶(含第三責任險)等保險裝置。
“希望淘汰、置換工作啟動后,企業(yè)及經(jīng)銷商自覺遵守法律法規(guī),執(zhí)行國家標準和商會的行業(yè)自律規(guī)定,按照3C強制認證要求,依法合規(guī)生產(chǎn)銷售國家標準的電動自行車,共同維護良好營商環(huán)境和市場秩序。我們也希望市民朋友盡早置換,享受全額補貼優(yōu)惠。”周云江說。
淘汰置換范圍
行政區(qū)域內(nèi)
所有非標車
昆明市行政區(qū)域內(nèi)的所有非標電動自行車,包含已落戶登記的白底紅字過渡號牌、綠底白字物聯(lián)網(wǎng)防盜號牌、藍底白字小號牌和無牌車輛(其他州市號牌的車輛、信息不清或有篡改痕跡的、來源不明的車輛不參與此次換購)。
淘汰置換方式(部分車型)
“48V12A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換,可享受以舊換新廠商補貼50元,防盜服務(wù)(丟車包賠+第三方責任險)300元,共享騎行卡(或其他同等價值產(chǎn)品)100元,合計補貼為450元/輛。
采取“報廢回收補貼”的方式置換,也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車,按照方案可獲得直補300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新,可享受保險補貼300元,如果只報廢、不換車可獲得200元騎行卡。
“60V20A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換,可享受以舊換新廠商補貼250元,防盜服務(wù)(丟車包賠+第三方責任險)300元,共享騎行卡(或其他同等價值產(chǎn)品)200元,合計補貼為750元。
采取“報廢回收補貼”的方式置換,也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車,按照方案可獲得直補800元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新,可享受保險補貼500元,如果只報廢、不換車可獲得500元騎行卡。
“72V45A”
電池容量車型
采取“報廢以舊換新”的方式置換,可享受以舊換新廠商補貼400元,防盜服務(wù)(丟車包賠+第三方責任險)300元,共享騎行卡(或其他同等價值產(chǎn)品)300元,合計補貼為1000元。
采取“報廢回收補貼”的方式置換,也就是騎行人選擇整車只報廢、不換車,按照方案可獲得直補1300元騎行卡的相關(guān)優(yōu)惠。
無電池空車選擇以舊換新,可享受保險補貼300元與抵用券100元,共計400元補貼,如果只報廢、不換車可獲得500元騎行卡。
※新聞延展
新國標電動車最高時速不超25公里
自2019年4月15日起,昆明市電動自行車管理執(zhí)行國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)(GB17761-2018)?!兑?guī)范》明確,不符合國家標準的電動自行車,不得在昆明市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、銷售、登記。
根據(jù)《規(guī)范》,新國標電動自行車,最高設(shè)計車速不超過25公里/小時、整車重量(含電池)不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏。此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)要求。
電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車,應(yīng)當符合自行車的相關(guān)特征,即能夠由人力驅(qū)動行駛。如果沒有腳踏騎行功能,電動自行車在產(chǎn)品形態(tài)、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質(zhì)的區(qū)別,也就無法納入非機動車管理。
《規(guī)范》還補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求,降低電動自行車發(fā)生火災(zāi)事故的風險,以確保起火后能夠延緩車輛燃燒蔓延速度,為人員逃生和外部施救爭取更多的寶貴時間,盡可能減少人身傷亡和財產(chǎn)損失。
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