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財聯(lián)社10月1日訊（編輯 趙昊）綜合多家媒體報道，多位消息人士透露，歐盟內(nèi)部對美國經(jīng)濟(jì)刺激法案的“怨氣”越來越深，可能會呼吁世貿(mào)組織裁決相關(guān)爭端。

此前，歐盟貿(mào)易理事會發(fā)言人米里亞姆·加西亞·費雷爾（Miriam Garcia Ferrer）就曾表示，《通脹削減法案》中有許多補貼計劃，包含了一些帶有歧視性的要求，尤其是其中對美制電動汽車的稅收抵免問題。

但最新的消息顯示，知情人士稱，除了對美國《通脹削減法案》之中電動汽車補貼的不滿，歐盟內(nèi)部在近期還對法案中可再生能源發(fā)電、可持續(xù)航空燃料、氫能等相關(guān)條例表達(dá)了擔(dān)憂。

與電動汽車的要求類似，《通脹削減法案》也強調(diào)，一些可再生能源相關(guān)的產(chǎn)品或組件只有在美國制造，才能獲得稅收減免或補貼。在這個法案下，歐洲的產(chǎn)品將在美國難以保持競爭力，破壞了貿(mào)易領(lǐng)域的公平競爭原則。

消息人士稱，為了解決這些問題，歐盟貿(mào)易理事會正在與美國政府接觸。除此以外，理事會還與韓國和日本就問題進(jìn)行了交流，探討了是否有將案件提交給世貿(mào)組織裁決的必要性。

昨日，歐盟內(nèi)部市場專員布雷頓（Thierry Breton）在一場會議上也做出了相關(guān)表態(tài)，布雷頓稱最近幾周他受到了很多企業(yè)的施壓，歐盟需要在世貿(mào)組織作出響應(yīng)。

布雷頓稱很多企業(yè)告訴他，“美國人把這么多錢放在桌子上”、“我們將去那里投資，歐洲不再對我們有吸引力了”。費雷爾也表示，歐盟內(nèi)部正高度關(guān)注這一新的貿(mào)易壁壘，將采取必要措施捍衛(wèi)利益。

不過，其中一位知情人士透露，截至目前為止，歐盟還未詳細(xì)討論下一步行動，委員會還在對《通脹削減法案》進(jìn)行全面的評估。他還指出，由于現(xiàn)在臨近美國2022年中期選舉，歐盟方面可能持謹(jǐn)慎態(tài)度。

除了《通脹削減法案》的影響，本周“北溪”天然氣管道出現(xiàn)神秘爆炸和泄漏，加劇了歐洲可能經(jīng)歷“去工業(yè)化”的風(fēng)險。根據(jù)標(biāo)普全球公司的最新數(shù)據(jù)，歐元區(qū)9月綜合采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）初值錄得48.2，低于榮枯線，創(chuàng)近20個月以來的低位。

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