大皖新聞?dòng)?8月25日，大皖新聞?dòng)浾唏{車(chē)通過(guò)淮南民惠街與淮河大道十字路口時(shí)，看到前方信號(hào)燈旁邊有“信號(hào)燈自適應(yīng)”提示牌。記者了解到，這是淮南交警利用“數(shù)智”化技術(shù)感應(yīng)車(chē)流、人流，以往司機(jī)駕車(chē)過(guò)十字路口時(shí)，都是“車(chē)看燈”通過(guò)，現(xiàn)在是“燈看車(chē)”給信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了“流量小路口無(wú)需等待、流量大路口排隊(duì)時(shí)間明顯縮短、繁忙路口二次等燈頻次減少”的控制目標(biāo)。

(資料圖片僅供參考)

淮南交警“自適應(yīng)”系統(tǒng)掃描區(qū)域識(shí)別到的車(chē)輛。

8個(gè)路口“燈看車(chē)”

“傳統(tǒng)交通信號(hào)燈無(wú)法針對(duì)實(shí)際車(chē)流實(shí)時(shí)調(diào)整放行時(shí)間，會(huì)存在路口放行方向已無(wú)車(chē)輛，綠燈卻一直亮著‘吃不飽’，或者還有大量車(chē)輛等著過(guò)，信號(hào)燈卻已由綠轉(zhuǎn)紅‘不夠吃’現(xiàn)象?！被茨鲜泄簿纸痪ш?duì)副支隊(duì)長(zhǎng)楊林山介紹，為提高路口通行效率，淮南交警主動(dòng)與高新科技企業(yè)、高校合作，多方測(cè)試自適應(yīng)產(chǎn)品，優(yōu)化信號(hào)燈“數(shù)智”化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)感應(yīng)車(chē)流人流，根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)燈配時(shí)，由原有的“車(chē)看燈”提升為“燈看車(chē)”。

楊林山介紹，經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試優(yōu)化，目前已在民惠街與淮河大道、國(guó)慶路與淮河大道、國(guó)慶路與廣場(chǎng)路、泉山路與洞山路、朝陽(yáng)路與廣場(chǎng)路、洞山路與學(xué)院路、和悅街與瓦埠湖路、民裕大街與瓦埠湖路等8個(gè)路口正式投入使用?！靶盘?hào)燈自適應(yīng)”就像一名交警24小時(shí)在路口根據(jù)流量變化實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)指揮交通，更為先進(jìn)的是它不僅考慮機(jī)動(dòng)車(chē)的通行，還能兼顧識(shí)別在路口等待的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的放行問(wèn)題。

“淮南模式”提高通行率

大皖新聞?dòng)浾吡私獾?，外地的信?hào)燈自適應(yīng)工作原理，是通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等檢測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取每條車(chē)道的交通流量數(shù)據(jù)或車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度，通過(guò)計(jì)算后對(duì)某一方向的信號(hào)燈增加或者減少秒數(shù)。

“淮南模式”的信號(hào)燈自適應(yīng)工作原理更人性化，檢測(cè)交通流量采用的是雷視攝像機(jī)+智能算法終端，對(duì)于路口沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人的方向，系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)會(huì)直接跳過(guò)該相位（某一個(gè)方向的信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)），真正實(shí)現(xiàn)“燈看車(chē)”。

由于信號(hào)燈周期優(yōu)化更合理，無(wú)車(chē)方向信號(hào)燈自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，減少了綠燈空放，周期平均配時(shí)減少16.5%，早晚高峰時(shí)段平均等待時(shí)間降低22秒，通行效率提升15.7%。

淮南交警“自適應(yīng)”系統(tǒng)掃描區(qū)域可以識(shí)別到行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)。

“每個(gè)相位還設(shè)置了最小綠燈周期保障行人通過(guò)，設(shè)置了最大綠燈周期保障其他方向車(chē)輛通行權(quán)?！睏盍稚礁嬖V大皖新聞?dòng)浾?，在最大綠燈周期范圍內(nèi)，當(dāng)連續(xù)車(chē)流進(jìn)入到系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域后，這套系統(tǒng)會(huì)增加綠燈的時(shí)長(zhǎng)，保證來(lái)車(chē)方向車(chē)流連續(xù)通過(guò)。淮南交警經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)試點(diǎn)的幾個(gè)路口，車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度明顯縮短，高峰時(shí)段車(chē)流大的路口，一個(gè)信號(hào)周期通過(guò)車(chē)輛較過(guò)去增加了4-6輛，減輕了司機(jī)等待時(shí)的焦慮感。

提醒：紅燈變綠燈時(shí)間縮短了

楊林山提醒，以前，紅燈亮起后，一般變綠燈要等待30秒以上，在這個(gè)時(shí)間段里，有些等信號(hào)燈的司機(jī)會(huì)看手機(jī)，而現(xiàn)在，淮南有自適應(yīng)信號(hào)燈的路口，當(dāng)紅燈亮起后，也可能會(huì)在10秒甚至更短時(shí)間就立即變?yōu)榫G燈，因此在路口等待的駕車(chē)司機(jī)和行人需集中精力觀察信號(hào)燈變化，以確保安全、快速通行。

下一步，淮南交警將在全市主要路口全面推廣信號(hào)燈自適應(yīng)系統(tǒng)，全力保障群眾出行的安全和便捷。

大皖新聞?dòng)浾?張安浩 通訊員 江浩 文/圖

編輯 王翠

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