21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者吳文汐、實(shí)習(xí)生井然 武漢報(bào)道

日前，宇通客車(chē)（600066.SH）發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)快報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收111.14億元，同比增加34.56%，歸屬凈利潤(rùn)4.70億元，扣非凈利潤(rùn)3.31億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

2023年上半年，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷量1.51萬(wàn)輛，同比增加30.84%。今年6月，公司銷售客車(chē)4726輛，同比增長(zhǎng)達(dá)111.55%。

【資料圖】

公司表示，“隨著宏觀環(huán)境變化，國(guó)民出行需求尤其是旅游出行需求增加，國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)等市場(chǎng)需求恢復(fù)，公司國(guó)內(nèi)客車(chē)銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；隨著中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，以及海外客車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，公司出口銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)?！?/p>

8月8日，宇通客車(chē)工作人員向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，公司推進(jìn)客車(chē)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、國(guó)際化”戰(zhàn)略，新能源客車(chē)在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，目前銷售規(guī)模超過(guò)17萬(wàn)輛，保持了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，國(guó)外市場(chǎng)有可挖掘的增長(zhǎng)空間。

但今年上半年國(guó)內(nèi)商用載客車(chē)行業(yè)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)了一定的分化，除宇通客車(chē)、中通客車(chē)的扣非凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比扭虧為盈，其余大部分企業(yè)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。

海外市場(chǎng)或成新增長(zhǎng)點(diǎn)

在連續(xù)五年的業(yè)績(jī)波動(dòng)后，宇通客車(chē)在今年前兩個(gè)季度的經(jīng)營(yíng)情況保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018年至2022年，宇通客車(chē)的扣非凈利潤(rùn)分別為17.83億元、15.45億元、-0.55億元、3.00億元、2.50億元。2023年第一季度，公司扣非凈利潤(rùn)0.48億元，同比增長(zhǎng)114.75%，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額為4.11億元，同比增長(zhǎng)155.85%。

根據(jù)宇通客車(chē)2023年上半年業(yè)績(jī)快報(bào)，今年第二季度的客車(chē)銷售情況要優(yōu)于上一季度。2023年第二季度，公司預(yù)計(jì)扣非歸母凈利潤(rùn)為2.12至3.42億元，同比扭虧為盈，環(huán)比增長(zhǎng)344%至616%。

具體到產(chǎn)品方面，大中客成為增長(zhǎng)主力。2023年第二季度，宇通客車(chē)客車(chē)總銷量1.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，環(huán)比增長(zhǎng)141%，其中大中輕客銷量分別為5593輛、3898輛、1204輛，同比分別增長(zhǎng)143%、增長(zhǎng)45%、下降28%，環(huán)比分別增長(zhǎng)166%、186%、23%。

總體來(lái)看，海外市場(chǎng)的大中客增速要顯著高于國(guó)內(nèi)。2023年1-6月，宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.84%，其中大、中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷量分別7693輛、5261輛，同比分別增長(zhǎng)62%、22%。中客網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月公司大、中客出口2613輛、371輛，同比增長(zhǎng)153%、37%。

東北證券分析師李恒光、史久杰在其研報(bào)中認(rèn)為，“目前中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在碳中和背景下全球新能源汽車(chē)發(fā)展處于加速期?！?022年，宇通客車(chē)的海外營(yíng)收為55.95億元，同比增長(zhǎng)24.68%，境內(nèi)營(yíng)收為139.35億元，同比下降15.50%；公司研發(fā)支出為16.94億元，占營(yíng)收比重的7.77%，在同行業(yè)中居于較高水平。

同時(shí)，東吳證券分析師黃細(xì)里還表示，“國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)建立起了較為完善的海外銷售運(yùn)營(yíng)體系，中國(guó)客車(chē)公司出口到世界幾乎全部的主流客車(chē)市場(chǎng)。”

2023年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)現(xiàn)出口1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%，其中大、中型客車(chē)實(shí)現(xiàn)出口分別9678輛、1722輛，同比增長(zhǎng)105%、13%。

客車(chē)行業(yè)業(yè)績(jī)分化

但值得注意的是，2023年上半年商用載客車(chē)行業(yè)的業(yè)績(jī)出現(xiàn)了一定的分化。

根據(jù)申萬(wàn)三級(jí)商用載客車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)，A股6家企業(yè)中，市值位居前兩位的宇通客車(chē)、中通客車(chē)實(shí)現(xiàn)了較好的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，中通客車(chē)的扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為2700萬(wàn)元至3600萬(wàn)元，去年同期則虧損4505.48萬(wàn)元。

中通客車(chē)表示，“業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因?yàn)楣菊{(diào)整了銷售策略，聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，高附加值產(chǎn)品銷量增加，特別是海外出口擴(kuò)大。”

金龍汽車(chē)雖然預(yù)計(jì)2023年上半年歸屬凈利潤(rùn)約4700萬(wàn)元，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但扣非凈利潤(rùn)約-4100萬(wàn)元。公司表示，“非經(jīng)常性損益的影響主要是公司的合營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)讓其子公司股權(quán)取得收益約3600萬(wàn)元?！?/p>

其他上市公司則仍未扭虧。報(bào)告期內(nèi)，安凱客車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)客戶訂單同比增加，歸屬凈利潤(rùn)同比減虧，但扣非凈利潤(rùn)虧損7500萬(wàn)元至8500萬(wàn)元。ST曙光預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為-1.31億元到-1.93億元，虧損同比擴(kuò)大15.86%至70.70%。亞星客車(chē)預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為-5500萬(wàn)元到-4100萬(wàn)元。

ST曙光、亞星客車(chē)的銷售情況并不樂(lè)觀。前者表示，“公司整車(chē)業(yè)務(wù)包括客車(chē)、皮卡等產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，尤其是占比較高的客車(chē)銷量低迷?！?/p>

亞星客車(chē)則稱，“隨著高鐵、飛機(jī)和私家車(chē)等交通方式的發(fā)展，出行方式發(fā)生改變，客運(yùn)市場(chǎng)受到?jīng)_擊，市場(chǎng)整體需求進(jìn)一步萎縮，公司產(chǎn)品銷量不及預(yù)期。同時(shí)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為主要方式，導(dǎo)致公司總體毛利率較低?！?/p>

但2023年第二季度，宇通客車(chē)單車(chē)凈利潤(rùn)為2.43至4.11萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)219%至440%，環(huán)比下降11%至增長(zhǎng)51%；金龍汽車(chē)單車(chē)凈利潤(rùn)為0.31萬(wàn)元，環(huán)比增長(zhǎng)102%。

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